2008-01-01 09:30:44来源：北京青年报

■波浪形手把杆距车顶30厘米

　　本报记者　报道记者昨日从地铁公司获悉，地铁运营公司已于2007年12月26日全面进驻10号线、奥运支线万柳车辆段。目前北京地铁10号线首批10列新车已全部进入万柳车辆段，并将在此完成车辆的例行试验和信号系统的车载设备试验。2008年2月开始，10号线将开始空载试运行。昨日，记者进入车辆段提前进入新车车厢，体验了地铁奥运线列车高科技、人性化的设计。

　　■车头前端设有紧急疏散门两侧都有“中国印”

　　记者在万柳车辆段看到，10号线列车车体全部采用高强度不锈钢，每节车厢设有4个电动车门，车头前端设有紧急疏散门。车头两侧红色“中国印”标识分外醒目。记者注意到，与其他5条既有线路的车辆外观设计不同，10号线除了天蓝色车头之外，两侧车身均为不锈钢金属本色，没有画带颜色的“腰线”。

　　据介绍，10号线列车牵引和制动系统采用国际先进技术，具有人工驾驶和自动驾驶两种模式。在自动驾驶模式下，列车的加速、巡航、惰性、制动、精确停车、开关门均可自动完成，具有自动折返功能。10号线新车的车辆牵引系统采用成熟可靠的网络控制技术，信息传输量大，传输速度更快，以适应北京地铁全面进入大批量列车网络化运营时期的需求。

　　■车门处波浪形手把杆等待下车不再“无依无靠”

　　记者走进新车车厢，只见深红色的吊环扶手和座椅扶手与白色车厢天花板、内壁、座椅形成简洁的色彩组合，把车厢映衬得干净明亮。记者在车门处发现有一个设计，可以说在北京所有地铁车辆中“独一份”。一对车门间的U型扶手没有被设计成顶天立地，而是在距离车顶大概30厘米的地方变形为波浪形手把杆。这种设计使乘客在车门附近等待下车时不再“无依无靠”。

　　与地铁5号线列车类似，10号线新车也采用了宽敞通透的大通道车厢，在车门上方有和五号线一样的LED到站显示灯。车门一侧的北京地铁线路图上，天蓝色的地铁10号线、奥运支线已经有了详细标示。车厢内嵌式移动电视在人多拥挤时避免了乘客磕碰。

　　■新报站词取消标语式语句“禁止”被弃用

　　记者听到，新地铁报站词取消了以往“禁止随地吐痰”、“请把座位让给老弱病残孕乘客”等标语式语句，而以更加柔和的语音提示乘客，将座位让给“需要帮助的人”，并感谢大家选择乘坐北京地铁出行。

　　记者还了解到，预计今年6月将投入运营的“奥运支线”将首次出现站台乘客饮水系统，为乘客提供干净的饮用水。在这条线上还可以接听手机，还支持3G、CDMA、无线上网等。